全球大缺櫃又遇長榮塞港 萬物將飛漲

2021-03-29|林永祥 綜合報導

(圖/Evan Hill Twitter)

從去年底開始,全球貿易就飽受大缺櫃狀況困擾,航運、空運等運輸成本大幅增加,如今又遇上長賜輪擱淺事件,全球貿易成本承受巨大壓力,標普S&P Global Panjiva分析家Chris Rogers就表示,物價全面上漲將不可避免。

蘇伊士運河占全球貿易12%,是海運重要河道之一,長賜輪的停滯延宕了亞洲到歐洲、北美的消費品運輸,歐美往亞洲的農產品運輸同樣受限,隨著封閉時間拉長,航運成本增加,將給已面臨缺櫃、港口堵塞與載運量限制的企業極大壓力。

根據CNN報導,羅賓遜全球物流公司執行長Bob Biesterfeld指出,供應鏈已出現前所未有的緊繃,影響了航空,海洋和公路的運輸,這確實是史無前例的,這些成本都是是真實的,並且最終會向消費者反應。

去年,新冠肺炎疫情封鎖了正常的貿易往來,全球經濟活動長期放緩,因此,等到去年底狀況好轉後,隨之而來巨大的貿易量反彈,讓產業鏈措手不及。

全球貿易成本承受巨大壓力,根據S&P Global Platts的數據,運輸一個貨櫃的平均成本,從去年6月的1,040美元飆升至3月1日的4,570美元,另外,今年2月,美國貨櫃的運輸成本總計為52億美元,比去年同月的20億美元還要多上將近3倍。

上周又發生長榮塞船的突發事件,貿易狀況更是雪上加霜,Chris Rogers表示,目前,這些成本中有很多都在供應鏈中,我認為最終將其傳遞給消費者是不可避免的。

荷蘭ING集團經濟學家Joanna Konings則認為,進口商品的成本大幅上漲或這些產品變得難以獲得,這可能會給國內生產商更多的上漲價格空間,對廠商而言,唯一的選擇就是將其轉嫁給消費者。